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2012年,广汽和奇瑞签订为期3年的合作协议,双方将在整车、核心零部件和新能源等技术研发、体系能力建设等领域展开深度合作与共享。彼时,奇瑞和广汽的合作被称作是“为中国自主品牌合作、车企兼并重组提供新思路和新模式”。然而,双方在一起仅3年,在奇瑞向广汽转让了小型车平台后,由于各种原因,其他合作项目便停摆。

德意志银行近日发布深度报告指出德国经济并非独立于世界,全球贸易增速放缓对于德国至关重要的制造业部门产生了不可避免的影响,即使未来几个月德国服务业延续增长的势头,也很难补上制造业领域的下滑。欧洲经济何时见底?德国经济不给力,欧洲老二法国也不让人省心。

纵向来看,七月港股市场的整体认购热情比前三个月明显下降。在今年3月至6月于香港上市的企业中过半数的有效申购倍数超过了100,申购倍数小于1的上市企业仅有江西银行一家。在市场对新股热情整体下降的同时,内地赴港上市企业所受到的冲击更大。上市公司募资规模的差异是导致七月香港投资者对本地企业的认购热情大于内地企业的原因之一。内地赴港企业的首发募资金额多在10亿港元之上,而香港本地上市企业中半数募资规模在一亿港元之下。低募资规模降低了募资的难度。

近日,建银国际发表德信中国(2019.HK)研究报告称高品质的产品是德信中国的主要竞争力,公司收入的强劲增长将带动规模利润的增长,另外由于其较短的上市数据记录,削弱了其市场估值。该行在报告中表示,德信中国是总部位于浙江省省会城市杭州市,深耕长三角区域的房地产开发商。2018年合约销售额达396亿元。其因高品质的住宅产品形成的“杭派精工”品牌形象而闻名。截止2018年底,共计有680万平方米土储,大部分位于长三角核心城市。

当然,金诚控股是干实事的公司,每一项布局,包括资产管理及特色小镇的投资都是逐步落实的,这也得到了投资者的信任,该公司的股价才会一直往上涨。从这个维度来看,金诚控股的股价上涨,主要是投资者对公司产生较高认可。新业务蒸蒸日上我们看金诚控股的盈利数据,该公司的资产管理业务为2016年12月份开始,计入2017财年年度业绩,利润率77.1%,截止2017年9月份半年度利润率为94.3%,可以说该业务利润率是非常高的。而投资物业为该公司2017年6月份开始的业务,2017年财报半年度利润为2246.9万港元。

前段时间,某科技自媒体认为“新消费”的滔天巨浪即将到来,这一概念迅速引发了行业的讨论。用“滔天巨浪”来形容或许有些夸张,但这个概念之所以引起重视,也正是基于对某些流行概念的反思。中国的品牌商和零售商,在满足新的消费者需求层面,显然做得还远远不够。

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